一、2024年8月二手車市場整體表現(xiàn)

2024年8月，全國二手車市場交易量156.61萬輛，環(huán)比下降2.69%，同比增長0.43%，交易金額為1028.02億元。

2024年1-8月，二手車累計交易量1255.85萬輛，同比增長5.53%，與同期相比增加了65.83萬輛，累計交易金額為8328.41億元。

8月作為傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，二手車市場受到惡劣天氣和新車市場新品上市熱潮的雙重影響，整體表現(xiàn)平穩(wěn)但略顯疲軟。高溫多雨天氣降低了消費者的出行和購車意愿，而新車市場的新品集中上市則為消費者提供了更多選擇，對二手車市場的消費需求造成一定壓力。數(shù)據(jù)顯示，8月份的二手車經(jīng)理人指數(shù)僅為41.6%，該指數(shù)同比增長1.3個百分點，但環(huán)比下降0.6個百分點，表明市場依然處于不景氣區(qū)間。

盡管整體市場處于淡季，但新能源二手車市場的快速增長和消費者對高品質(zhì)二手車的需求增加，推動了二手車均價的上漲。特別是新能源二手車，隨著市場接受度的提高和保值率的逐步提升，其成交均價環(huán)比有所上漲，顯示出市場對這一領(lǐng)域的強烈興趣。

從政策層面來看，本月汽車以舊換新政策的加碼為汽車銷量的增長注入了新的活力，也為二手車市場提供了豐富的車源。在此背景下，二手車外遷率進一步上升，達到29.06%。外遷率的提升，不僅促進了二手車資源的優(yōu)化配置，還有助于緩解區(qū)域市場供需失衡的問題，為市場的健康發(fā)展提供了有力保障。隨著9月份地方置換補貼政策的陸續(xù)實施和二手車車源供給的明顯提升，二手車交易量有望迎來新的增長點。同時，開學季也將帶動家庭購車需求的上升。

綜上所述，8月二手車市場在復雜多變的背景下展現(xiàn)出了一定的韌性和潛力。未來，隨著政策利好的持續(xù)釋放、新能源二手車市場的崛起以及市場競爭格局的變化等因素的影響，二手車市場有望迎來新的發(fā)展機遇和增長點。

二、2024年8月二手車分車型結(jié)構(gòu)分析

乘用車情況：8月，基本型乘用車共交易89.16萬輛，環(huán)比下降3.03%，同比下降3.16%；SUV共交易21.15萬輛，環(huán)比下降2.68%，同比增長5.76%；MPV共交易10.08萬輛，環(huán)比下降1.59%，同比增長5.31%；交叉型乘用車共交易3.98萬輛，環(huán)比增長1.39%，同比增長33.6%。

商用車情況: 客車共交易8.51萬輛，環(huán)比下降4.38%，同比下降5.62%；載貨車12.92萬輛，環(huán)比下降2.77%，同比下降0.7%。

8月份，乘用車市場中，SUV、MPV和交叉型乘用車較去年同期均有所增長，而傳統(tǒng)轎車較同期有所下降。商用車市場則整體表現(xiàn)較為疲軟，特別是客車市場受到較大沖擊。

1-8月，乘用車累計交易1005.03萬輛，同比增長5.3%。其中：基本型乘用車累計交易727.13萬輛，同比增長2.96%；SUV共交易168.39萬輛，同比增長10.41%；MPV共交易79.53萬輛，同比增長9.46%；交叉型乘用車共交易29.98萬輛，同比增長30.05%。

商用車累計交易171.11萬輛，同比增長1.32%。其中：載貨車共交易了100.72萬輛，同比增長2.33%；客車70.38萬輛，同比下降0.09%。   

1-8月份，乘用車市場呈現(xiàn)出較明顯的增長趨勢，SUV、MPV以及交叉型乘用車較同期增長顯著；而商用車市場則保持平穩(wěn)增長，載貨車市場略有上升，客車市場則基本持平。

三、2024年8月二手車交易車輛使用年限分析

8月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占47.52%，環(huán)比增長0.86%，較去年同期增長3.09%；使用年限在3年內(nèi)車型占26.06%，環(huán)比增長0.96%，較去年同期下降2.24%；車齡在7-10年的車型占17.91%，環(huán)比下降0.17%，較去年同期下降2.37%；車齡10年以上的車型占比為8.51%，環(huán)比下降1.65%，較去年同期增長1.53%。

8月份，3年以內(nèi)、3-6年的份額整體較上月有所增長， 10年以上的份額下降較快，市場整體向更年輕化的趨勢發(fā)展。

四、2024年8月六大區(qū)域情況分析

                  2024年8月六大區(qū)域二手車交易情況

2024年8月，全國六大區(qū)中僅西北地區(qū)交易量較上月有所增加，其他地區(qū)均有不同程度的下滑，其中華北、東北兩個地區(qū)的降幅相對明顯。

華東地區(qū)二手車交易量為44.71萬輛，環(huán)比下降2.47%，交易量較上月減少1.13萬輛。本月華東地區(qū)各省份均呈現(xiàn)不同程度的下降趨勢，市場活躍度有所減弱。其中，福建省降幅較大，環(huán)比下降7.5%。安徽較上月下降了5.8%。江西、山東以及江浙滬地區(qū)本月交易量均有所回落，降幅在1%-4%左右。

中南地區(qū)二手車交易量為44.32萬輛，環(huán)比下降2.53%，交易量較上月減少1.15萬輛。海南、湖北兩個省份的二手車交易量降幅較大，分別達到了8%和6%，遠超過中南地區(qū)的平均降幅。廣東、廣西、河南三個省份二手車交易量同樣出現(xiàn)回落。湖南省本月的表現(xiàn)顯得尤為突出，成為中南地區(qū)唯一實現(xiàn)環(huán)比增長的省份，增長率達到6.8%。

華北地區(qū)二手車市場在本月遭遇了顯著的調(diào)整，交易量滑落至20.92萬輛，環(huán)比降幅達到6.23%，較上月減少了1.39萬輛，市場活躍度有所減弱。具體來看，北京作為華北地區(qū)的核心市場，交易量較上月下降近9個百分點。天津、河北、山西本月市場也呈現(xiàn)明顯的下降趨勢，環(huán)比降幅均超過了5%。內(nèi)蒙古地區(qū)同樣面臨下滑趨勢，環(huán)比下降了4.2%。整體來看華北地區(qū)的消費者購車意愿短期波動明顯，市場呈現(xiàn)出整體性的顯著下滑態(tài)勢。

西南地區(qū)本月共交易了25.67萬輛，環(huán)比下降1.66%，較上月減少了0.43萬輛。云南、貴州、四川以及西藏地區(qū)市場活躍度有所轉(zhuǎn)弱，交易量較上月均有不同程度的下滑。重慶市場表現(xiàn)相對穩(wěn)健，交易量實現(xiàn)了正向增長，較上月微增0.2%。

東北地區(qū)本月共交易了11.85萬輛，環(huán)比下降4.62%，較上月下降了0.57萬輛。東北地區(qū)整體汽車市場在本月呈現(xiàn)出一定的疲軟態(tài)勢。遼寧、吉林、黑龍江三個省份交易量均有不同程度下滑。吉林本月環(huán)比下降5%。遼寧、黑龍江兩省環(huán)比分別下降了4.6%和4.2%。

西北地區(qū)本月共交易了9.15萬輛，環(huán)比增長4.07%，較上月增長了0.36萬輛。本月，新疆市場表現(xiàn)優(yōu)異，環(huán)比漲幅達到了12%。寧夏近期市場較為平穩(wěn)，本月依然維持小幅增長趨勢。陜西、甘肅、青海本月交易量均有所下滑，其中，陜西下降較為明顯，環(huán)比降幅接近5%。青海和甘肅降幅相對較小，分別下降3.3%和1.2%。

五、 2024年跨區(qū)域流通情況

8月份，二手車轉(zhuǎn)籍率為29.06%，環(huán)比上月增長0.1%，同比去年同期增長1.8%。二手車轉(zhuǎn)籍總量為45.51萬輛，環(huán)比下降2.42%，較去年同期增長7.05%。

更多分析報告請關(guān)注：中國汽車流通信息產(chǎn)品平臺。